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开宝马坐奔驰新5系表示不服可是这尾灯
发布时间:2021-03-06 20:24    作者:优发官网   

  前几天我们介绍了即将退市的老款5系,因为清库存,目前在北京有8~10万的大幅优惠,性价比超高。不过很多人还是会坚持“买新不买旧”的原则,所以今天我们就重点介绍一下全新一代的宝马5系。

  全新5系将在6月28日上市,预售价格45万起。目前新车已到店,并占据着最显眼的位置。

  从车身体量来说,新5系保持了跟上一代车型相同的3108毫米轴距,长宽高三围尺寸略有增加。值得一提的是,新一代车型的车身重量相比老款降低了130公斤,基本上相当于减少了两个乘客的重量,在这个级别的车型上实现如此大幅度的轻量化真的不容易。

  在展厅里新老两代车型摆在了一起,新车的车头很漂亮,更时尚也更豪华。可是尾灯不知道为啥总觉得似曾相识,翻开大脑内存搜索来搜索去,终于找到了答案,而且还不只一个。

  当然只是形似而已,小编只是觉得上翘的造型没有现款看起来更沉稳,当然也可能上一代5系太经典,所以任何大的改变都需要适应。

  不过坐进车内,视觉冲击力还是非常强烈。在目前BBA同级别的竞品当中,奔驰E级的内饰是最出彩的,舒缓的线条和贯通的大屏很有艺术气息。宝马的风格跟奔驰完全不同,风格更硬朗,但同样不失豪华感和科技感。

  上边这张是7系的内饰,两个一对比您就知道了,两款车型真的是如出一辙,所以说新5系就是一个小号的7系一点都不为过。

  后排空间自不必说,关键是坐垫比E级更长、也更柔软,特别是同样配备了一对非常柔软的头枕,所以乘坐的舒适度明显优于奔驰。过去坊间一直流传“开宝马坐奔驰”,从这一代5系开始,真的要改写历史了。

  后排的中央扶手也跟7系如出一辙,那个可以控制各种功能的PAD就镶嵌在这个扶手上。只是店里的展车为了避免丢失没有放在车上。

  动力方面,全新宝马5系将搭载两种不同调校的2.0T和一款3.0T发动机,其最大输出功率分别为224马力(528Li)、252马力(530Li)和340马力(540Li)。3.0T应该没有什么变化,但2.0T由原来的N20换成了现在的B48,其实就是现款3系采用的那台。发动机的动力参数其实变化不大,主要是改善了噪声和震动。有网站测试了两款发动机的噪声,怠速情况下B48为69.6分贝,老款N20为72.1分贝。所以销售也说,他们试驾之后觉得新款比老款明显安静很多。

  变速箱还是那台8AT,已经非常先进。店里边还没有试驾车,但是宝马的操控性能真的毋庸置疑,更何况重量减轻了130公斤。

  这是车上贴的黄牌,没想到工信部的综合油耗只有6.5升。当然这个数据也就是说说而已,一般用户不可能低到这个程度,但即使增加个2、3升,百公里8、9升的油耗也是非常出色的。

  技术的进步总是会给我们带来一些惊喜,所以买新不买旧是有道理的,但前提是得有钱。

  目前只知道新车45万起步,而且初期没有任何优惠,不加价就不错了。选择最先进的最好的东西,就不能考虑性价比了。但是对于我这样没钱的人,不免又想起了那台36万就能够开走的老款520Li,欲了解详细信息,请翻阅我们之前的相关报道。返回搜狐,查看更多


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